冷凝液泵
高温和叶轮的汽蚀的主要挑战是在蒸汽冷凝泵系统。
经常需要泵中产生冷凝热交换器和其他消费者广泛分布于植物、锅炉房的冷凝接收机。一个特殊的挑战与热冷凝,这通常是接近212年oF (100oC),是泵和泵叶轮的汽蚀。
离心泵产生低压背后的车轮和暂时热冷凝蒸发膨胀背面的叶片——之前的破灭和冷凝物。随着时间的推移,这种侵蚀和破坏泵叶轮。
为了避免这个问题有两种解决方案:
- 增加泵的吸入端压力
- 用压力泵代替离心泵提供动力
增加泵的吸入端压力
如果绝对压力超过实际温度的蒸汽压的液体进入泵,然后净压头(汽蚀余量)是积极的和它可以避免气蚀。
一个汽蚀余量以上制造商规范是重要的,以避免叶轮背后的水开始沸腾。的汽蚀余量可以表示为:
NSPH = 144 /ρ(p一个- p副总裁)+ h年代- - - - - - hf(1)
在哪里
ρ在适当的温度=水的密度(磅/英尺3)
p一个=绝对压力的冷凝接收器提供凝结水泵。这是一样的大气压力如果接收器发泄(psi)
p副总裁=绝对蒸发压力的冷凝液体温度(psi)
h年代=总吸头脚。正头以上的泵泵的扬程和消极。
hf=在吸入管路摩擦损失
根据(1)汽蚀余量可以增加了
- 增加压力的差异在接收机和冷凝压力,和/或
- 扩展的静态差异h年代通过提高接收机或降低泵,和/或
- 增加管道尺寸为减少摩擦损失hf在吸入管
如果不可能增加下的泵吸入管和降低接收机可以减少绝对冷凝蒸发压力P副总裁通过减少冷凝温度的冷却交换器在吸入管。
使用一个驱动泵的压力
压力驱动泵使用蒸汽或空气压力将来自接收者的冷凝水回锅炉房。原则上它一个简单的间歇机械施工工作循环,接收器在泵充满冷凝蒸汽或压缩空气将冷凝水回锅炉房。
不需要外部力量自可用蒸汽或压缩空气作为动力。没有空化的危险。
其他液体液化石油气
其他沸腾液体的泵- - - - - -液化石油气(-43年oC在正常大气压),为生产和用户提供同样的挑战。液化石油气储存在其沸点(在坦克的实际压力)和任何增加的温度、以及任何减少压力,将导致产品烧开,形成蒸汽。在许多设施,摩擦水头等于或大于静态吸头,使可用的汽蚀余量负值。由于流动的压降限制进口管道系统,例如,多余的流量控制阀,控制阀门、配件、过滤器等,将引起液化石油气气形成的泵吸入口。